La detention est le frais appliqué quand un chargeur conserve le conteneur du transporteur hors du terminal au-delà du temps franc accordé — par exemple pendant qu'un destinataire dépote un conteneur d'import dans son entrepôt avant de restituer la boîte vide.
Elle est facturée par conteneur et par jour, en plus des éventuelles surestaries encourues dans le terminal. Négocier un temps franc suffisant dans le contrat de fret et fiabiliser la restitution des vides sont les leviers classiques pour maîtriser ces coûts.
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