Top des flottes de porte-conteneurs par opérateur
Les flottes de porte-conteneurs regroupées par compagnie exploitante (détenteur du DoC), avec leur empreinte CO₂ vérifiée de la dernière année déclarée.
Données vérifiées déclarées au titre du règlement européen MRV (source : EMSA / THETIS-MRV).
| # | Compagnie | Navires | CO₂ 2025 (Mt) |
|---|---|---|---|
| 1 | MSC — Mediterranean Shipping Company | 602 | 12.24 |
| 2 | CMA CGM | 222 | 4.58 |
| 3 | Maersk | 197 | 6.68 |
| 4 | Seaspan Ship Management Ltd. | 87 | 1.60 |
| 5 | Hapag-Lloyd | 63 | 2.10 |
| 6 | COSCO Shipping | 51 | 2.54 |
| 7 | Technomar Shipping Inc-lib | 47 | 1.01 |
| 8 | HMM | 43 | 0.83 |
| 9 | Evergreen Marine | 37 | 1.62 |
| 10 | Anglo-eastern (germany) Gmbh | 34 | 0.67 |
| 11 | Arkas Denizcilik Ve Nakliyat A.s. | 34 | 0.28 |
| 12 | Danaos Shipping Co Ltd | 30 | 0.36 |
| 13 | Ocean Network Express (ONE) | 29 | 0.78 |
| 14 | OOCL | 28 | 1.29 |
| 15 | Okyanus Ege Denizcilik Ticaret A.s. | 27 | 0.07 |
| 16 | Peter Dohle Schiffahrts-kg | 23 | 0.63 |
| 17 | Conbulk Shipmanagement Corporation | 22 | 0.18 |
| 18 | Contships Management Inc. | 21 | 0.17 |
| 19 | Zodiac Maritime Ltd | 21 | 0.74 |
| 20 | Eastaway Ship Management Pte. Ltd. | 20 | 0.20 |
Comment ces flottes se comparent
Les 20 flottes ci-dessus exploitent au total 1,638 navires suivis, responsables d'environ 38.6 millions de tonnes de CO2 — en tête, MSC — Mediterranean Shipping Company, dont les 602 navires représentent à eux seuls 37 % de cette flotte cumulée.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'une « flotte » dans ce classement ?
Une flotte regroupe tous les navires exploités ou contrôlés commercialement par la même compagnie maritime ou le même propriétaire bénéficiaire, en agrégeant leur nombre de navires et leurs émissions de CO2 en une vue par armateur.
Pourquoi le nombre de navires ne correspond-il pas toujours aux émissions de CO2 ?
Les grands navires émettent plus par navire mais peuvent être plus efficaces en carburant par EVP transporté ; une flotte avec moins de navires plus grands peut donc émettre plus — ou moins — de CO2 total qu'une flotte avec davantage de navires plus petits ; la colonne CO2 reflète le total de la flotte, pas l'efficacité par navire.
En quoi cela diffère-t-il des classements des compagnies ?
Les classements des compagnies comparent les armateurs sur 17 critères d'entreprise (taille, couverture, impact environnemental) ; cette vue par flotte se concentre spécifiquement sur le nombre de navires et les totaux de CO2 au niveau des navires.