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COSCO Shipping — flotte de porte-conteneurs

La flotte de porte-conteneurs COSCO Shipping compte 51 navires déclarés au titre du règlement EU MRV — la 6ᵉ flotte déclarante — pour un total de 2.54 Mt de CO₂ vérifiées en 2025. Chaque chiffre de cette page provient des déclarations annuelles vérifiées que chaque navire dépose auprès de l'EMSA.

Ses émissions totales sont passées de 1.59 Mt de CO₂ en 2018 à 2.54 Mt en 2025, une trajectoire qui reflète à la fois la taille de la flotte et les choix d'exploitation (slow steaming, modernisations).

COSCO Shipping, le géant d'État chinois, est le quatrième opérateur mondial de porte-conteneurs et le pilier de l'OCEAN Alliance aux côtés de CMA CGM et d'Evergreen. Sa flotte conteneurisée réunit les navires sous marque COSCO et ceux d'OOCL, l'armateur hongkongais racheté en 2018 et exploité comme une marque premium distincte. Son carnet de commandes est massivement domestique, avec notamment une série de navires de classe 24 000 TEU bicarburant méthanol commandés auprès de chantiers chinois.

Dans le jeu de données EU MRV, la flotte déclarante de COSCO ne reflète que les navires desservant l'Europe — une fraction d'un groupe dont le réseau est le plus dense sur l'intra-Asie et le transpacifique. Ses émissions européennes vérifiées n'en suivent pas moins l'une des flottes les plus stratégiques au monde, alors que les armateurs chinois font face à un examen croissant de leurs engagements de décarbonation, en retrait des objectifs affichés par leurs rivaux européens.

Données vérifiées déclarées au titre du règlement européen MRV (source : EMSA / THETIS-MRV).

Tendance CO₂ de la flotte