Pavillon : Panama
L'histoire du Ever Ace
À son entrée en service en juillet 2021, l'Ever Ace s'est emparé du titre de plus grand porte-conteneurs du monde en capacité, coiffant le HMM Algeciras avec 23 992 TEU. Construit par Samsung Heavy Industries, il a inauguré la classe A d'Evergreen — une série de mégaships conçus pour la route Asie–Europe, là où les économies d'échelle pèsent le plus lourd. Sa première escale dans les ports européens a attiré des foules de passionnés, preuve que chaque nouveau détenteur du record devient, l'espace d'un instant, une vedette du commerce mondial.
Questions fréquentes
L'Ever Ace a-t-il été le plus grand porte-conteneurs du monde ?
Oui : à sa livraison en 2021, il était le plus grand en capacité conteneurisée (23 992 TEU), avant d'être dépassé par les dernières classes de MSC en 2022-2023.
Quel est l'effet de sa taille sur l'efficacité de l'Ever Ace ?
Les mégaships comme l'Ever Ace consomment plus de carburant par mille que les navires plus petits, mais rapportées à près de 24 000 conteneurs, leurs émissions par tonne transportée comptent parmi les plus faibles de la flotte.
D'où proviennent ces données d'émissions ?
Tous les chiffres sont des données officielles vérifiées, déclarées au titre du règlement européen MRV et publiées par l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA).