LCL désigne le groupage maritime : les cargaisons de plusieurs chargeurs sont consolidées dans un conteneur partagé à l'origine et dégroupées à destination. Il permet aux petits volumes de voyager en conteneur sans payer une boîte entière.
Le LCL se tarife au mètre cube ou à la tonne, avec une prime par rapport au taux FCL du volume équivalent, et ajoute des manutentions qui allongent le transit et augmentent le risque d'avarie. Au-delà d'environ 13 à 15 mètres cubes, le FCL devient généralement plus avantageux.
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