Présentation du port de Cabinda

Le port de Cabinda est un acteur important du commerce maritime en Angola, en particulier dans les secteurs du pétrole et du gaz. Ses capacités en eau profonde et sa position stratégique lui permettent de servir de lien vital pour les routes maritimes régionales. Alors que le port continue sa modernisation et adopte des pratiques durables, il vise à améliorer son efficacité et sa capacité à répondre aux demandes croissantes des marchés locaux et internationaux. Cabinda présente un gabarit « très petit » et un type d'implantation « naturel côtier ». Il peut accueillir des navires de plus de 500 pieds (environ 150 mètres) de long. Le port propose un terminal de marchandises et des services de réparation navale d'urgence uniquement. 3 compagnies maritimes y font actuellement escale. Le port majeur le plus proche est Futila Terminal, à environ 12 km. Formé vers 1490 sur la baie de Cabinda, avec un comptoir commercial portugais dès 1620, le port de Cabinda a traité pendant des siècles poisson, textiles, sel et bois, y compris, jusque dans les années 1840, la traite négrière. Le traité de Simulambuco de 1885 en fit un protectorat portugais distinct, et la découverte de pétrole offshore au milieu du XXe siècle en fit plus tard le principal centre pétrolier de l'Angola.