Profil port
Kumul Marine Terminal Port Overview — Very Small | Papua ...
Kumul Marine Terminal is a very small open roadstead port in Papua New Guinea (Papua New Guinea). Handles vessels over 500 feet in length. View port det...
Maritrace agrège les positions AIS de plus d'1M de navires : escales, attentes au mouillage, ETA prédictifs et historique — par port et par navire.
Caractéristiques du port, exigences de navigation et services disponibles, vérifiés — issus du World Port Index de la NGA.
Source : NGA World Port Index (Pub 150), domaine public.
Positions AIS minute par minute, ETA prédictifs, scoring de congestion et alertes de mouvements. Sans abonnement par compagnie.
Surveillez en direct chaque navire au port Port terminal maritime Kumul.
À propos
Le port terminal maritime Kumul, situé en Papouasie-Nouvelle-Guinée, est un terminal offshore critique qui sert de lien clé pour le commerce et les activités économiques locales dans la région. Malgré sa classification comme très petit, le port joue un rôle essentiel en facilitant le transport des marchandises et en fournissant un accès aux navires de pêche et de fret locaux. La position stratégique du port renforce son importance tant pour les communautés locales que pour les entreprises, permettant la circulation des produits essentiels et contribuant au développement économique régional.
Le port terminal maritime Kumul fonctionne efficacement, accueillant des navires plus petits et permettant une manutention efficace des cargaisons malgré les défis posés par sa taille limitée et les capacités de ses installations. Le port adopte plusieurs pratiques durables visant à réduire les impacts environnementaux tout en soutenant les industries locales et en favorisant l'engagement communautaire. À mesure que le commerce et le tourisme continuent d'évoluer en Papouasie-Nouvelle-Guinée, le port terminal maritime Kumul reste vital pour améliorer la connectivité et soutenir les moyens de subsistance de ceux qui dépendent du commerce maritime dans la région.
Niveaux de congestion actuels et informations sur le trafic maritime pour Port terminal maritime Kumul
1 à 2 navires généralement amarrés pour la pêche ou les opérations de cargaison
Navires actuellement à quai
1 à 2 navires ancrés en attente de service à tout moment
Navires en attente
Environ 7 heures pour les expéditions
Séjour moyen des cargaisons
Généralement stable avec peu de problèmes de congestion
Analyse de congestion · 30 jours
Informations techniques et installations disponibles au Port terminal maritime Kumul
Caractéristiques détaillées du port : profondeurs, pilotage, capacités de manutention, équipements de réparation et communications. Données issues du World Port Index.
Initiatives environnementales et mesures de durabilité à Port terminal maritime Kumul
Initiatives de durabilité environnementale
Non spécifiquement surveillé ; évaluations en cours prévues
Efficacité des émissions carbone
Faibles émissions attribuées à un trafic minimal de navires
Performance environnementale relative
Comprendre l’importance économique et régionale du port de Port terminal maritime Kumul
Le port terminal maritime Kumul est un élément essentiel de l'infrastructure maritime de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, soutenant le commerce local et fournissant un accès crucial aux habitants de la région. Avec un accent sur les pratiques durables et l'engagement communautaire, le port joue un rôle important dans la promotion de la croissance économique tout en respectant les considérations environnementales. De plus, à mesure que les schémas commerciaux régionaux évoluent, le port terminal maritime Kumul continuera de s'adapter et d'améliorer ses capacités pour mieux répondre aux besoins de la population locale et renforcer les aspects pratiques du commerce maritime.
FAQ
Indicateurs de performance essentiels et statistiques opérationnelles pour Port terminal maritime Kumul
Environ 3 000 EVP, reflétant une activité opérationnelle limitée mais régulière
Volume conteneurs · 12 derniers mois
Environ 15 à 20 appels de navires par mois, desservant principalement le commerce local et la pêche
Trafic moyen mensuel de navires
6 à 8 heures pour les opérations de cargaison typiques
Temps de rotation typique
Estimé à 50 % pendant les saisons de pointe
Taux d'utilisation actuel
Environ 80 %, indiquant une bonne performance opérationnelle
Fiabilité des horaires
1 à 2 heures, selon la demande et les conditions opérationnelles
Attente moyenne au mouillage
Routes régionales & internationales
Asie · Europe · Amérique du Nord
Météo & congestion en haute saison
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