L'histoire du HMM Algeciras
Le HMM Algeciras fut le navire-manifeste de la Corée du Sud : livré par Daewoo en avril 2020 comme plus grand porte-conteneurs du monde, il menait une série de douze unités commandées pour relancer HMM (ex-Hyundai Merchant Marine) après que l'effondrement de Hanjin Shipping eut privé le pays d'un armateur de rang mondial. Son voyage inaugural, record à la clé, est intervenu en pleine première vague de la pandémie : il a navigué quasiment plein alors que le secteur s'attendait à un marasme historique — un pari gagnant lorsque la demande de conteneurs a explosé quelques mois plus tard.
Questions fréquentes
Le HMM Algeciras a-t-il été le plus grand porte-conteneurs du monde ?
Oui : à sa livraison en avril 2020, il était le plus grand du monde avec 23 964 TEU, jusqu'à ce que l'Ever Ace d'Evergreen le dépasse en 2021.
Pourquoi le HMM Algeciras est-il important pour la Corée du Sud ?
Il a mené le programme de mégaships destiné à reconstruire l'armateur national HMM après la faillite de Hanjin Shipping en 2016, la plus grande défaillance de l'histoire du transport conteneurisé.
D'où proviennent ces données d'émissions ?
Tous les chiffres sont des données officielles vérifiées, déclarées au titre du règlement européen MRV et publiées par l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA).