L'histoire du Madrid Maersk
Le Madrid Maersk fut le premier porte-conteneurs jamais livré avec une capacité supérieure à 20 000 TEU, ouvrant le club des « 20k » en avril 2017. Tête de série de la deuxième génération Triple-E de Maersk, il a poussé encore plus loin la philosophie qui avait fait la renommée du Triple-E d'origine : la capacité et la sobriété en carburant privilégiées sur la vitesse de pointe, avec une carène et une motorisation optimisées pour l'ère du slow steaming. Ses huit années de données MRV vérifiées en font l'un des navires les mieux documentés de la génération des 20 000 TEU.
Questions fréquentes
Quel record détient le Madrid Maersk ?
Il a été le premier porte-conteneurs livré avec plus de 20 000 TEU de capacité, en avril 2017.
Quelle est la philosophie de conception Triple-E ?
Économies d'échelle, efficacité énergétique et performance environnementale : des carènes optimisées pour des vitesses réduites et une consommation minimale par conteneur, plutôt que pour des temps de transit records.
D'où proviennent ces données d'émissions ?
Tous les chiffres sont des données officielles vérifiées, déclarées au titre du règlement européen MRV et publiées par l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA).