Pavillon : SingaporeL'histoire du Maersk Halifax
Ce navire est entré en service en 2017 sous le nom de Maersk Honam et a fait la une de l'actualité mondiale le 6 mars 2018, lorsqu'un incendie s'est déclaré dans une cale avant en mer d'Arabie, tuant cinq des vingt-sept membres de l'équipage. Les enquêteurs ont attribué la cause probable à des conteneurs de marchandises dangereuses mal déclarées. La section avant, gravement endommagée, a été reconstruite par Hyundai Heavy Industries en Corée, et le navire a repris son service en août 2019 sous un nouveau nom, Maersk Halifax. En novembre 2024, la même coque est devenue le premier grand porte-conteneurs converti pour fonctionner au méthanol bicarburant, lui donnant une seconde raison, bien différente, d'être connue.
Questions fréquentes
Pourquoi le Maersk Honam a-t-il été renommé Maersk Halifax ?
Après un incendie mortel en mer d'Arabie en mars 2018 et une longue reconstruction de sa section avant par Hyundai Heavy Industries, le navire a repris du service en août 2019 sous le nouveau nom de Maersk Halifax.
Qu'est-ce qui rend le Maersk Halifax notable aujourd'hui ?
Au-delà de son histoire, il est devenu en novembre 2024 le premier grand porte-conteneurs converti pour fonctionner au méthanol bicarburant, une étape marquante dans la transition du secteur hors du fioul lourd.
D'où proviennent ces données d'émissions ?
Tous les chiffres sont des données officielles vérifiées, déclarées au titre du règlement européen MRV (Monitoring, Reporting and Verification) et publiées par l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA).