L'histoire du MSC Tessa
Livré en 2023, le MSC Tessa fait partie des quelques porte-conteneurs au monde à dépasser 24 000 TEU de capacité, le plaçant dans la même catégorie de taille que l'Ever Alot d'Evergreen. Il appartient à une nouvelle génération de très grands navires MSC construits chez Hudong-Zhonghua, distincte des navires de la classe Gülsün commandés plus tôt par la compagnie aux chantiers coréens — une nouvelle étape du pari de MSC selon lequel la taille continue de réduire les coûts unitaires sur ses lignes Asie–Europe les plus fréquentées.
Questions fréquentes
Pourquoi le MSC Tessa est-il notable ?
Livré en 2023 avec une capacité de 24 116 TEU, il fait partie des rares porte-conteneurs au monde à dépasser 24 000 TEU, parmi les plus grands navires jamais construits.
Le MSC Tessa appartient-il à la même classe que le MSC Gülsün ou le MSC Irina ?
Non — il appartient à une série plus récente et plus grande, construite chez Hudong-Zhonghua Shipbuilding, distincte des navires de la classe Gülsün que MSC a commandés aux chantiers coréens.
D'où proviennent ces données d'émissions ?
Tous les chiffres sont des données officielles vérifiées, déclarées au titre du règlement européen MRV (Monitoring, Reporting and Verification) et publiées par l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA).