Estrecho de Malaca
EstrechoMalaysia · Indonesia · Singapore
El estrecho de Malaca se extiende unos 900 km entre la península malaya y la isla indonesia de Sumatra, estrechándose a menos de 3 km cerca de Singapur. Es el paso principal entre el océano Índico y el mar de China Meridional.
Por qué el Estrecho de Malaca es estratégico
El estrecho de Malaca es la vía marítima más transitada del mundo: una cuarta parte o más de las mercancías comerciadas — y la mayor parte del flujo de contenedores entre Asia y Europa u Oriente Medio — pasa por él, con unos 90.000 tránsitos de buques al año. El puerto de Singapur, en su extremo sur, se ha convertido en el principal hub de transbordo mundial gracias a esta posición. Su estrechez lo convierte en un foco de congestión y seguridad, y en el principal punto único de fallo del comercio Este–Oeste.
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Grandes rutas marítimas vía el Estrecho de Malaca
1388 de nuestras rutas puerto a puerto transitan por el Estrecho de Malaca. Las más significativas, ordenadas por cobertura de navieras en ambos extremos:
| Ruta | Distancia |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Shanghai Singapore | 2,214 nm |
| Hamburg Hong Kong | 10,067 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Hong Kong | 9,795 nm |
| Hamburg Singapore | 8,634 nm |
| Hamburg Kaohsiung | 10,304 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Shanghai Felixstowe | 10,517 nm |
| Antwerpen Singapore | 8,362 nm |
| Antwerpen Kaohsiung | 10,031 nm |
| Hamburg Bangkok | 9,449 nm |
Preguntas frecuentes
¿Qué conecta el Estrecho de Malaca?
El Estrecho de Malaca conecta el océano Índico y el mar de China Meridional. Países ribereños: Malaysia, Indonesia, Singapore.
¿Cuántas rutas marítimas usan el Estrecho de Malaca?
De las 4950 rutas puerto a puerto cubiertas por Seadex, 1388 transitan por el Estrecho de Malaca.
¿Por qué es estratégicamente importante el Estrecho de Malaca?
El estrecho de Malaca es la vía marítima más transitada del mundo: una cuarta parte o más de las mercancías comerciadas — y la mayor parte del flujo de contenedores entre Asia y Europa u Oriente Medio — pasa por él, con unos 90.000 tránsitos de buques al año. El puerto de Singapur, en su extremo sur, se ha convertido en el principal hub de transbordo mundial gracias a esta posición. Su estrechez lo convierte en un foco de congestión y seguridad, y en el principal punto único de fallo del comercio Este–Oeste.