Canal de Suez
CanalEgypt
El canal de Suez es un canal a nivel del mar situado en Egipto que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo. Inaugurado en 1869 y con unos 193 km de longitud, es la ruta marítima más corta entre Asia y Europa.
Por qué el Canal de Suez es estratégico
Alrededor de una décima parte del comercio marítimo mundial transita por el canal de Suez, columna vertebral del eje Asia–Europa. El canal evita a los buques el rodeo por el cabo de Buena Esperanza, ahorrando miles de millas náuticas y más de una semana de navegación en una rotación típica Asia–norte de Europa. Cualquier interrupción — varadas, tensiones geopolíticas en el mar Rojo, restricciones de capacidad — repercute de inmediato en los horarios, los fletes y la congestión de los puertos europeos.
Safecube ofrece visibilidad puerta a puerta de sus envíos de contenedores, con posiciones de buques en directo y ETA predictivos en cada ruta comercial.
Grandes rutas marítimas vía el Canal de Suez
1341 de nuestras rutas puerto a puerto transitan por el Canal de Suez. Las más significativas, ordenadas por cobertura de navieras en ambos extremos:
| Ruta | Distancia |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Hamburg Hong Kong | 10,067 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Hong Kong | 9,795 nm |
| Hamburg Singapore | 8,634 nm |
| Hamburg Kaohsiung | 10,304 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Shanghai Felixstowe | 10,517 nm |
| Antwerpen Singapore | 8,362 nm |
| Antwerpen Kaohsiung | 10,031 nm |
| Hamburg Bangkok | 9,449 nm |
| Hamburg Xiamen | 10,292 nm |
Preguntas frecuentes
¿Qué conecta el Canal de Suez?
El Canal de Suez conecta el mar Mediterráneo y el mar Rojo. Países ribereños: Egypt.
¿Cuántas rutas marítimas usan el Canal de Suez?
De las 4950 rutas puerto a puerto cubiertas por Seadex, 1341 transitan por el Canal de Suez.
¿Por qué es estratégicamente importante el Canal de Suez?
Alrededor de una décima parte del comercio marítimo mundial transita por el canal de Suez, columna vertebral del eje Asia–Europa. El canal evita a los buques el rodeo por el cabo de Buena Esperanza, ahorrando miles de millas náuticas y más de una semana de navegación en una rotación típica Asia–norte de Europa. Cualquier interrupción — varadas, tensiones geopolíticas en el mar Rojo, restricciones de capacidad — repercute de inmediato en los horarios, los fletes y la congestión de los puertos europeos.